30/12/18
Decile NO a la PIROTECNIA !!!
Cuando Calculas Mal la Mecha y el Tiempo...馃榿
* Aviso,el piloto sobrevivo al accidente, de no ser asi no hubiera hecho el chiste. lo que NO ES CHISTE ES NO A LA PIROTECNIA, NO TENDRIAN QUE PERMITIRLA.
27/12/18
Peugeot 408. WTF ?
y LA rUEDa ???
no creo que la haya perdido en el choque, porque el guardabarros trasero no esta muy da帽ado. Me parece que se la ROBARON !!!
BUENOS AIRES, ARGENTINA
no creo que la haya perdido en el choque, porque el guardabarros trasero no esta muy da帽ado. Me parece que se la ROBARON !!!
BUENOS AIRES, ARGENTINA
26/12/18
25/12/18
DKW Auto Union Kombi
Hacia mucho que no veia este Tipo de Kombi de Auto Union, que Siempre me Parecio de un Dise帽o superior a la Kombi Volkswagen.
hasta las tazas son originales DKW.
y AUDI ?
villa Ortuzar, Buenos aires, argentina
y AUDI ?
24/12/18
23/12/18
22/12/18
17/12/18
14/12/18
Fangio el MAS GRANDE, su Ultima Carrera
La Foto me ASOMBRO, como todo lo que hacia e Hizo Fangio.
*fuente Ugo Garibotti.
Fotografia historica de la carrera que consagro a Juan Manuel Fangio, Campeon Mundial de Formula 1, por quinta vez. El Gran Premio de Alemania de 1957, en Nurburgring, y la ultima que gano. Fue la mayor haza帽a realizada por nuestro gran campeon en una competencia oficial. A mitad de carrera, al cambiar neumaticos y cargar combustible, se trabo una rueda trasera de la Maserati y perdio los casi 30 segundos que llevaba de ventaja sobre las Ferrari y ademas salio con casi 40 segundos detras, A partir de alli, el Chueco dio la prueba de lo que era capaz de hacer en un auto de carrera. Comenzo descontando segundos de a 7 y 8 por vuelta y rompio su propio record de vuelta, en 9 oportunidades, alcanzo a las Ferrari y en la ultima vuelta le gano a Mike Hawthorn, por tres segundos en una carrera memorable. Una verdadera proeza, ya que el record de Nurburgring perduro por a帽os. Volo en esa pista, la mas dificil de Europa, como si fuera una vuelta rapida. Solo que asombro a todo el mundo y a sus propios rivales, que nunca entendieron como podia ir tan rapido. Gano ese gran premio consagratorio de su 5to. reinado y se retiro. Nunca mas gano una carrera ni quiso correr mas. Dicen que hasta el se impresiono por los riesgos que corrio para realizar su haza帽a, y que no podia dormir por la cantidad de veces que corrio peligro y tomo su decision. La foto ilustra su vuelo en el Nordshleife, donde reafirma que volo para conseguir el triunfo, no solo literalmente.
Fotografia historica de la carrera que consagro a Juan Manuel Fangio, Campeon Mundial de Formula 1, por quinta vez. El Gran Premio de Alemania de 1957, en Nurburgring, y la ultima que gano. Fue la mayor haza帽a realizada por nuestro gran campeon en una competencia oficial. A mitad de carrera, al cambiar neumaticos y cargar combustible, se trabo una rueda trasera de la Maserati y perdio los casi 30 segundos que llevaba de ventaja sobre las Ferrari y ademas salio con casi 40 segundos detras, A partir de alli, el Chueco dio la prueba de lo que era capaz de hacer en un auto de carrera. Comenzo descontando segundos de a 7 y 8 por vuelta y rompio su propio record de vuelta, en 9 oportunidades, alcanzo a las Ferrari y en la ultima vuelta le gano a Mike Hawthorn, por tres segundos en una carrera memorable. Una verdadera proeza, ya que el record de Nurburgring perduro por a帽os. Volo en esa pista, la mas dificil de Europa, como si fuera una vuelta rapida. Solo que asombro a todo el mundo y a sus propios rivales, que nunca entendieron como podia ir tan rapido. Gano ese gran premio consagratorio de su 5to. reinado y se retiro. Nunca mas gano una carrera ni quiso correr mas. Dicen que hasta el se impresiono por los riesgos que corrio para realizar su haza帽a, y que no podia dormir por la cantidad de veces que corrio peligro y tomo su decision. La foto ilustra su vuelo en el Nordshleife, donde reafirma que volo para conseguir el triunfo, no solo literalmente.
1/12/18
Coupe de TC. racing car
Auto de Carrera de la categoria mas Vieja del Mundo, el TC o Turismo Carretera.En este caso un Chevrolet de la decada del 40
estos automoviles superaban los 200 Kilometros por hora y por caminos de Tierra no siempre en buenas condiciones y por largas distancias.
boedo, buenos aires, argentina
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